台中人期待已久的捷運綠線終於在今年4月通車，
也因此台中房市跟著蓬勃發展，
雖說很多人認為綠線其實並不算是台中最需要的捷運路線，
但也確實帶動周遭的房價和人潮，
可以說是為台中房市打了一劑強心針，
讓疫情下的房價漲幅更加驚人。
台中捷運綠線簡介：
通車日期：2021/04/25
全長：16.7公里
車站：設置18站
站體規劃：
北屯總站和高鐵台中站為平面規劃，其餘16站皆以高架規劃，施工較容易也能縮短工期。
路線介紹：
起站為北屯總站右轉松竹路後設置一站與台鐵相通雙鐵共構的松竹站，
接著轉行文心路，並沿著文心路+文心南路直行共設置10站捷運站，
其中文華高中站更是蓋了台中第一間捷運共購宅 - 冠德文心綻
接下來抵達建國文心路交叉口在轉型建國路與台鐵高架並行，
並設置大慶站為雙鐵共構規劃與台鐵相通，
持續並行抵達高鐵特區的高鐵台中站，
高鐵台中站也是台中唯一一座三鐵共構規劃的車站，
可以同時轉乘高鐵、台鐵、捷運，
得天獨厚的交通優勢下頗具價值。
台中捷運綠線別名：
因為綠線沿途從北屯區行經文心路+文心南路最終抵達烏日區，
又被稱為烏日文心北屯線。
台中捷運綠線特點：
捷運綠線為台中第一條捷運也是全台第三條無人駕駛的捷運路線，
第一、二條為北部的環狀線與文湖線，
其中台中捷運綠線與環狀線有許多相似點，
兩者比較如下：
台中捷運綠線代表色：綠色
捷運綠線除了車廂內一般座椅為草綠色規劃，博愛座用粉色做為區別，
小編認為這樣的配色清新明亮很吸睛。
不僅車廂內以綠色作為基底，
月台門、車站內部的售票機、單程票代幣和沿途的隔音牆都是綠色系搭配，
整體一致性高也凸顯台中捷運的存在感。
台中捷運綠線票價：
從北屯總站直達高鐵台中站只要$50元，
比自行開車便宜也比騎車安全舒適。
若從北屯總站出發5公里內票價為$20元，
往後每2公里多5元。
沿線代碼命名更改：
當初台中捷運以基底色綠色Green的G作為開頭，
北屯總站就是G0沿線到高鐵台中站為G17，
不過因為文華高中站為G8站的諧音不夠文雅，
之後決議以數字編號"1"作為代碼，
因為台中捷運綠線是台中第一條捷運因此以1作為起頭，
英文字母G也全數改為數字1作為各站代碼。
早在捷運試營運時，
台中捷運綠線沿途路段的房價已喊漲不少，
通車至今還是持續看漲，
雖說台中第一條捷運等了好多年，
但當初有佈局捷運沿線房產的人，
相信捷運通車後荷包都滿滿的，
接下來台中第二條捷運是行經主要幹道台灣大道的台中捷運藍線，
又是一大話題可以討論。
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